Сравнение ночевки в автомобиле и в палатке на крыше

Прежде чем о чем-то рассуждать, нужно это попробовать на себе. Итак, есть два варианта.

Вариант первый – ночевка в автомобиле на специальном спальнике. Сколько нами проведено так ночей, сложно подсчитать. Думаю, не менее 400, так как мы используем такой вид ночевки как основной.

Второй вариант – ночевка в палатке на крыше. Таким образом мы спали три недели подряд во время нашего путешествия по Африке. Палатка была установлена на крыше Toyota HiLux.

Какие плюсы и минусы.

Плюсы палатки: быстро готова ко сну, защищена от проникновения непрошенной бегающей и ползающей живности, свободный от спальных принадлежностей багажник.

Минусы палатки: не годится для использования в холодных условиях, при сильном ветре спать невозможно из-за раскачивания и шума (я до сих пор помню бессонную ночь на берегу Атлантики, когда казалось, что машину вот-вот перевернёт сильнейший ветер), в случае необходимости нет возможности оперативно покинуть место ночевки, в случае износа чехла, возможно намокание постельных принадлежностей во время дождя (что с нами неоднократно и происходило из-за небольшой дырочки в углу чехла, приходилось просушивать часть вещей в салоне во время движения), некуда деть грязную обувь во время ночного дождя (приходилось подвешивать резиновые тапки на лестницу, а вот что делать в такой ситуации, например, с осенними ботинками, я не знаю – в палатку их не возьмёшь и на улице не оставишь).

Плюсы ночевки в машине: быстро готово место ко сну (в некоторых поездках я вообще не складываю спальное место и оно всегда готово к использованию), можно в любой момент покинуть место ночевки, защита от проникновения любой непрошенной живности, всё, что находится в машине – у тебя всегда под рукой, можно смотреть видеофильмы, свободное место на крыше для багажного бокса и корзины, можно регулировать температуру ночевки (отопитель или кондиционер). Я ночевал в машине при минус 54. Думаю, в палатке мне было бы, мягко говоря, не очень комфортно… И еще один плюс ночевки в машине – ты не привлекаешь к себе внимание и можешь ночевать хоть на главной площади города – обычный припаркованный автомобиль никому не интересен, в отличие от автомобиля с палаткой на крыше.

Минусы ночевки в машине: невозможно сидеть, не пригибаясь, если в багажнике едут какие-то вещи, их необходимо перекладывать на переднее сиденье.

Таким образом, проведя двадцать один день в палатке на крыше, мы еще больше уверились в том, что ночевать в машине гораздо удобнее. Для двоих, по крайней мере. Если же путешественников едет больше, то тут можно совмещать и палатку на крыше и спальник внутри автомобиля. Ну, или думать про машину побольше.

Подчеркну, что ночевка в салоне будет удобна и комфортна только при условии спальника и правильного размещения вещей (у нас основная часть едет в багажном боксе на крыше, внутри лишь пара небольших сумок с самым необходимым, которые вечером кочуют на переднее пассажирское сиденье).

Кто пробовал оба способа ночевки и что можете сказать?