Путешествие в Тибет. Часть 3

Утром 5 сентября покидаем свое убежище среди гор и по шикарному асфальту отправляемся в сторону китайской границы. Дорога ведет по одному из самых живописных перевалов, где мне удалось побывать – Иркештам. Еще этот перевал называют Эркеч-Там, как одноименное селение, расположенное около погранперехода на высоте 3005 метров над уровнем моря.

Перевал интересен тем, что он находится на северной границе Памира. Виды с дороги открываются просто фантастические!

Киргизскую таможню прошли быстро, но у меня получилась заминка. Пограничник долго изучал мой загранпаспорт, откладывал его в сторону и просил подождать. Потом снова подзывал. И наконец спрашивает – а как ты попал в Киргизию? Дело в том, что тогда ещё можно было заезжать в Кыргызстан по российскому паспорту. А загранпаспорта у меня с собой не было. Тут, пожалуй, расскажу почему так получилось.

Изначально наш маршрут должен был пройти так: через Китай выезжаем в Непал, оттуда в Индию, затем Пакистан и снова выезжаем в Китай. Мы сдали паспорта на индийскую визу и в день, когда паспорта с визами мы должны были уже забирать, на границе Индии и Пакистана произошел инцидент, в котором погибли солдаты. А наш маршрут должен был пройти как раз по этому району. И наши паспорта… задерживают в индийском посольстве. И держат их там несколько дней. Причем так получилось, что Катин паспорт отдали, а мой нет… Поэтому в Киргизию я отправился только с российским паспортом, а заграничный привёз Сан Саныч в Бишкек. Кстати, визы Индия нам аннулировала. Кто может похвастаться аннулированными индийским визами в паспорте? А у нас они были.

В общем, с пограничником разобрались. Пока всё выясняли, я успел расспросить, кто тут ездит. Российских туристов тут практически нет, а вот иностранцев бывает много. Причем в основном пенсионеры.

Ну вот мы уже колесим по китайской территории. Причем первые километры – это практически оффроуд из-за ремонта дороги.

Китайские пограничники досматривали очень дотошно. Причём интересовались даже содержимым видеозаписей в камере. Но, тем не менее, всё было очень доброжелательно. Я переживал по поводу двух внушительных сумок с медикаментами для всей нашей компании, которые ехали в моей машине. Но к счастью лекарства китайцев не заинтересовали.

На китайской стороне нас встретили наши сопровождающие. Тут такие правила – по Китайской республике можно передвигаться автомобильным туристам только в сопровождении представителя специально аккредитованной для этого компании и только по заранее согласованному графику и маршруту. Отклонения не допускаются.

Встречающие нас предупредили, что дальше нас ждёт санитарный и таможенный контроль, а продукты питания провозить нельзя. При этом любезно предложили взять продукты на время в свою машину, чтобы сохранить их. Так как мы заранее знали о таком запрете, то продуктов у нас было мало. Но и их сохранить было приятно…

Через 100 километров нас ждал современнейший таможенный терминал, очевидно, только что построенный. Мы забыли отдать сопровождающим дыню, а вот таможенники не забыли её конфисковать и тут же выбросить в мусорный контейнер. Так же нам пришлось все сумки доставать из машин и пропускать через сканер. Вот уж точно, в Китай и мышь не проскочит…

Еще несколько километров и мы в Кашгаре. На въезде в город проезжали пропускной пункт (как на наших платных дорогах) и служащий поторопился опустить шлагбаум. В итоге оказалось, что Ленд Ровер Сергея Хлюстова (Керга) оказался крепче китайского шлагбаума. Разбираться не стали и просто сделали вид, что ничего не заметили, поехав дальше. Погони не было…

Заселяемся в огромную гостиницу. Меняем доллары на юани. Ужинаем. А завтра нас ждёт техосмотр для выдачи транзитных номеров и получение китайских прав…

Продолжение следует…