Путешествие в Тибет. Часть 2

Утром 3 сентября стартуем в сторону города Ош всей нашей командой на 10 автомобилях: Ленд Ровер Сан Саныча, два Лендровера Дискавери, пикап Мазда BT50, три УАЗа Патриот, среди которых пикап Жени Шаталова, Джип Рэнглер и два Тойота Ленд Крузер – 100 и 105.

Дорога уходит в горы. Тоннели, красивые серпантины и 2 перевала чуть выше трех тысяч метров. Для нас это своеобразная горная акклиматизация.

Виды, которые открываются с дороги настолько красивые, что периодически останавливаемся для фотосессий.

В какой-то момент получаем информацию, что сломался один из Дискавери. Как оказалось. Возникла проблема с пневмоподвеской. Машина опустилась и не может ехать быстро.

В итоге проезжаем за день 304 километра и останавливаемся на ночевку на берегу Токтогульского водохранилища. Вечером съедаем вкуснейшую дыню и спокойно засыпаем…

4 сентября. Утром всего +12 градусов. Рядом с машиной я нахожу невероятно огромную сольпугу, или, как её еще называют, фалангу. Таких больших я никогда не видел. На фото она лежит на листе формата А4, так что размер можно оценить. К несчастью (а может и наоборот), этот паук был мёртвым. Но даже в таком состоянии брать его в руки я не рискнул.

Дискавери среди ночи уехал вперед, чтобы решить в Оше проблему с подвеской. Это ребятам удалось и после Оша мы уже снова ехали вместе. Кстати, неисправности с пневмоподвеской ещё аукнутся нам под Эверестом и едва не поставят под угрозу всю экспедицию. Но об этом расскажу в своё время.

Доехали до поселка Сары-Таш, там свернули вправо в Алайскую долину и проехав немного, ушли в горы, где и заночевали.

Всего за день проехали 542 километра. Средняя скорость 39 км/ч. Перепады высот от 495 до 3593 метров.

5 сентября. День перехода границы и въезд в Китай.

Подъём в 6 утра. Температура всего +1. Голова тяжёлая, так как спали на высоте 3123 метра над уровнем моря. Зато всё это компенсировали нереальной красоты виды на Памир и пик Ленина! Я не был в этих местах год и очень соскучился по этой красоте и не мог налюбоваться. Но… Надо ехать дальше.

Впереди нас ждал перевал Иркештам, проблемы с моим паспортом и китайские пограничники…

Продолжение следует…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.