Мой такелаж

На заре трофи-движения в 90-е из пожарных шлангов мы делали стропы для вытаскивания машин из грязи. Половина багажника моей Нивы было занято, но я был уверен, что смогу выдернуть даже застрявший танк 🤣

Тогда найти какое-то снаряжение было не просто. Сейчас с этим нет проблем.

Вот мой стандартный такелажный набор, который у меня в машине постоянно, даже, когда я езжу по городу:

✅️ девятиметровая динамическая стропа для выдёргивания застрявшей машины (именно динамическая, т.е. растягивающаяся и позволяющая без жёстких рывков и оторванных проушин выдернуть застрявшего)

✅️ шестиметровый буксировочный трос с крюками для быстрой сцепки. К нему обязательно пара светоотражающих флажков на липучках.

✅️ металлические шаклы для крепления тросов. Все же знают, что при закручивании шакла до упора, потом нужно сделать полоборота назад? 😉 Если этого не сделать, то после сильных рывков можно долго мучиться с раскручиванием…

✅️ Мягкие софт-шаклы (я предпочитаю фирменные от TPLUS). Это вообще очень классная вещь! Во-первых, его можно использовать там, куда металлический шакл просто не лезет. А самое главное — в случае обрыва троса при рывке, софт-шакл не превратится в сокрушающий всё на своём пути снаряд, что часто бывает с металлическими 🤦‍♂️ Ну, и в болоте или снегу такие сложнее потерять 🙂

Всё это лежит в волшебной красной сумке. Так что знайте — у меня она есть, но пусть эта сумка вам не пригодится 😉

А вообще такой минимальный такелажный набор должен быть в каждой машине и не только у путешественников. Суровые, но «гниловатые» китайские тросы с авторынка не в счёт, даже если на них написано 20 тонн 🤣

Что возишь с собой ты?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.